奥迪s7全系列价格表

性能，这两个字对于多数男同胞而言，是一个颇具吸引力的词汇，尤其是和汽车市场挂钩，那更是无数人的梦想之车。像兰博基尼Aventador、保时捷911以及迈凯伦P1等诸多经典跑车，无一不是靠性能成为经典，当然设计上也不差。不过话说回来，这些车型动辄几百万的价格，一般人肯定是承受不了，而混得还不错，年薪高达百万的成功人士，好像对性能车的需求小了点，与其几百万买台跑车，不如说买台劳斯莱斯、宾利旗下车型，那才符合自己身份。因此很多网友自嘲：有些东西买不起，这辈子也就没机会拥有了。

所以市场需要更入门，但是性能也非常出色的车型，来满足部分年轻消费者的用车需求，毕竟几百万和百万不只是一字之差，它足以让消费群体扩大几倍甚至几十倍。今天我们就来聊聊，目前百万级有哪些值得推荐的性能车呢？对于多数消费者而言，首先想起的是BBA旗下性能部分所研发的车型，诸如奥迪RS、奔驰AMG以及宝马M系列，而这次我们就找到了一款来自奥迪旗下，更具性价比的性能轿跑车，这就是我们今天要说的奥迪S7，指导价103.28万元。不过目前没有2022款实车，因此我们用2021款来代替，年度改款并无实质差异。

设计部分，想必大家不会陌生，因为新车属于基于全新A7打造而言，在2020广州车展上首次亮相，因此视觉效果大体和A7保持一致，只是细节上应用S系列专属运动套件，营造更强运动氛围。比如前脸造型，全新奥迪A7家族语言赋予它更为精致时尚的视觉体验，尤其是锐利线条的修饰下，扁平化风格符合其轿跑定位，而宽大低矮的单框格栅采用了双层铝制薄片设计，内嵌黑色蜂窝状纹理点缀，再辅以双色前包围和S7标识格栅标识，为A7车主提供了不错改装方案。

来到车身侧面后，全新奥迪S7所营造出的视觉体验也和普通版A7相似，毕竟都是同一种设计应用，无非是轮圈尺寸和样式等细节配置上有差异。不过这一代A7的造型也确实帅气，每次见到实车都忍不住多瞧两眼，像标准的溜背式车顶配合经典的无框车门，运动感无需多言，绝对称得上百万级最帅轿车之称。而这个价位的性能轿车配备21英寸属于正常，而且有着多种轮圈样式可选，比如实拍车型为双色多辐式造型，看起来时尚感更强，此外还有红色刹车卡钳提升运动效果。

到了尾部，同样是熟悉的全新A7设计思路，最大亮点莫过于贯穿式尾灯组，内部采用了OLED光源，配合精致的结构自然有极高辨识度，毕竟奥迪是众所周知的灯厂。而和A7有明显区别的就是下包围处双边四出排气布局，圆形设计且口径可观，再加上哑光黑扩散器，运动感显然比普通版A7强太多了，且尾部还有S7标识点缀，再度表明其身份。

这个时候进入车内，来感受一下科技感较强的座舱氛围，相比起普通版A7还多了几分运动，因为部分材质升级为碳纤维饰板。不过虚拟驾驶舱的三块屏才是关键，当初第一次见到A8L采用瞬间就爱了，无论是科技感、精致感还是实用性，都挑不出什么毛病，这次S7车型还特意采用红黑双色搭配，运动氛围更浓郁。此外，在D型平底多功能方向盘、菱形纹理+对比色缝线的运动座椅上，还见到了S标识，同样表明了新车身份。

至于说配置应用，满足基本需求但算不上特别丰富，像驾驶辅助系统缺少了并线辅助、车道保持辅助，其余功能都有出现，因此属于够用的水准。而舒适性配置比较齐全，前排手机无线充电、多向调节运动型前排电动座椅和加热、B&O品牌音响以及30色氛围灯等功能，驾乘氛围还是很主流，日常代步也没问题。

最后来看动力总成，目前S7全系只有一款车型，搭载了奥迪与保时捷联合开发的2.9TFSI双涡轮增压V6发动机，并匹配48V轻混系统，最大功率331kW，最大扭矩为600N·m，匹配的是8AT变速箱和quattro四驱系统，官方百公里加速时间4.6秒。如果对比竞品，比如宝马M550i、AMG E43等车型，这个成绩还是处于主流水准，并且奥迪最顶级版本是RS系列，S系列算是更顶配A7比较合理，关键是M550i目前国内市场也没引进。此外还有一点，S7还搭载奥迪S家族开发的运动型悬架，因此驾驶感受进一步提高。

总结：作为奥迪S系列的高端产品，它一直都是面对小众市场，以如今在售的S7车型为例，它比老款价格已经降低不少，比起S6的溢价幅度还是比较合理，再加上独特的轿跑定位，趁着自己年轻赶紧努力，争取30岁左右能拿下。