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奥迪s7刷二阶提速

2022-07-04 23:17:33| 来源:| 编辑:| 点击:3次

奥迪s7刷二阶提速(奥迪s7刷二阶百公里加速)

奥迪A7的玩家一直不少,尽管这是一辆在很多车友眼中没什么驾驶乐趣的车型。又大又笨重,但也正是因为它的稳重、更好的行驶质感以及外形设计的沉稳,使不少车主更愿意选择这样一辆车来代步、改装。今天升级的是21款奥迪A7 45TFSI 2.0T,坐标上海。车主原本在4s店定的是s7,等的时间太长了,抱着“早买早享受”的想法提了这台车。21款全系2.0T高低功率的都是前驱,前驱!以前的3.0早已不存在了!原厂245匹马力显得特别的“鸡肋”,无疑是做了减配,对于爱开快车的车主来说,动力升级迫在眉睫!

奥迪s7刷二阶提速

首先附上21款奥迪A7 45TFSI 2.0T升级前后数据对比—

原厂数据:马力245Ps 扭矩370Nm;

一阶数据:马力300Ps 扭矩465Nm。

外观方面,新款A7前盖表面有许多凸起的线条,显露出肌肉感。六边形的网状格栅占据了前脸的大部分,四周的镀铬边框也很整洁。车头确实更霸气更有运动感,而至于屁股嘛,则见仁见智了。车主换了轮毂和s7原厂6活塞红色卡钳,后面暂时没有改装计划。

动力方面,目前A7只有2.0T发动机可选不说,Quattro(夸搓)的缺席更是让A7难负运动之名,专享型搭载 2.0T涡轮增压发动机,最大功率是180千瓦,峰值扭矩是370牛米。传动方面,匹配的是7速湿式双离合变速箱,官方零百加速7s。

花絮:当天车主到店施工,跟车主沟通完车辆的一些问题,把车开出来去拉了个数据流,顺便帮他测了个01。回到店里免费洗个车,程序读取完成以后车辆升起来,改装师傅进行轮毂更换。装车完事以后,车主觉得升级完轮毂不换卡钳很丑不好看,又换套s7原厂6活塞卡钳,红色特漂亮!

程序调校的过程中,轮毂和刹车均已安装到位!

程序升级方面:拉完数据流,确保安全可以施工。采用的是OBD直读免拆的升级方式,协议选择Simos18.4。连接AT设备,成功读出原厂程序,把程序、铭牌和车况日志信息打包发给总部。

收到程序后,技术总监经过初步审核和德国技术人员共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等,对点火时间、点火角、点火脉宽、进气压力等多个参数,重新优化调整。调校时间根据实际情况或有不同,注入德国ING Performance特调程序。

路试分析日志,进一步确保程序的稳定,接着是反复路试、01测试,有条件就上马力机。不满意重新调校,直到车主满意为止。(这也是特调的魅力所在,边开边调,车辆进气压力等信息一览无余)

车主试车反馈:“刷完提速快了很多,比原厂窜多了,有点驾驭不住了,像脱缰的野马,效果很满意。”

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