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奥迪s6落地架

2023-06-26 13:45:28| 来源:| 编辑:| 点击:14次

奥迪s6落地架(奥迪s6图片)

想必昨晚大家都刷到一条劲爆新闻,据德国《商报》6月16日报道,大众汽车旗下的奥迪已经向慕尼黑法院提起了诉讼,原因是它认为蔚来汽车旗下的ES6和ES8两款车型“撞名”了奥迪旗下的S6和S8车型,称蔚来侵犯其商标权。

经过媒体求证,奥迪的发言人也证实了这起诉讼确有其事,而蔚来汽车方面则表示对正在进行的诉讼不予置评,这也从侧面表明诉讼确实存在并且在进行中。

对此,网上的声音也是各执一词,有为蔚来打抱不平的,也有支持奥迪正当维权的,还有感到错愕,认为奥迪自降身价“为他人做嫁衣”的。

说实话,在奥迪提出这项诉讼前,小编还真没把这两大品牌旗下的车型联想到一起。毕竟一个是来自德国,在全球范围内享誉盛名的一线豪华车企,一个是完全自主,在纯电时代占据话语权的新势力。看上去八竿子打不着的关系,今天却能“同框出现”,甚至上法院“对簿公堂”,说到底,离不开现今汽车市场的电气化大势,以及我国自主品牌的强势崛起。

事实上,相对于“老前辈”奥迪全球领域的销售范围,我国自主品牌的市场就狭窄得多了,基本上都还处在国内自产自销的阶段,蔚来也不例外。查阅其销售数据可知,即使到目前为止,蔚来汽车的销售量几乎还是以中国市场为主。不过去年9月底,蔚来ES8挪威宣告上市,正式开启了海外扩张之路。

不仅如此,2021年12月18日,蔚来汽车创始人李斌也在蔚来日(NIO Day 2021)上明确表示,2022年蔚来旗下的产品与全体系服务将在德国、荷兰瑞典丹麦正式落地,那对于奥迪来说,可就是“敌人直捣老巢”的程度了。并且,蔚来还计划到2025年,为全球超过25个国家及地区的用户提供服务,这勃勃的野心,大抵让奥迪产生了一些焦虑。

同时,迫于现今汽车市场的电动化趋势,奥迪也在积极推动旗下车型的电动化转型,除了目前已经上市的奥迪e-tron、奥迪Q2L e-tron、奥迪Q4 e-tron等电动车型,接下来还有e-tron GT跑车以及其他e-tron系列产品等着和大家见面。此次奥迪向蔚来提起侵权诉讼,多少也能让人猜到它是想推出S6和S8车型的电动款,不过就算如此,以奥迪一贯的命名逻辑,大概率也会叫做S6 e-tron、S8 e-tron,难道老外就这么分不清字母吗?

除了上述两个原因,小编个人认为,进口关税也在这其中扮演了不可忽视的角色。在国内,奥迪S6售价92.98-94.68万元,但在海外,S6的美国价格折合人民币仅需49.46万元,以此为例,进出口关税同时作用,在国内售价有着天壤之别的奥迪和蔚来,到了“奥迪老家”德国,说不定还真的会变成一个擂台上的对手,那奥迪想要先“扫清障碍”,倒也在情理之中。

话说回来,这也不是车企间第一次因为车型命名而引起纠纷了,此前,奔驰GTR和日产GTR也闹过类似的官司。但人家撞名,是切切实实、一字不差的“GTR”,搜索相关新闻,跳出的还都是“同为GTR,日产奔驰为何有着如此大的差距”等踩一捧一的对比,有这样的先例,奥迪还那么不自信地起诉蔚来,很难说不是给蔚来做了反向营销啊。

但不管怎么说,打官司是件麻烦事,车型换名字也是件麻烦事,不论这起官司最后谁胜谁败,为了避免这些潜在的纠纷,咱们中国车企能用汉字命名还是尽量用汉字命名吧,毕竟英文只有26个字母,表达的意思也比较固定,但中国汉字博大精深,任你怎么换着法取名,也不会被国外车企盯上。

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