奥迪s6与宝马540i比较

大家都知道AMG、M Power以及RS分别是奔驰、宝马和奥迪这三家知名车企的高性能部门，旗下出品的车型可谓是性能车的代表。不过想要拥有一台纯正的AMG、M Power或RS的代价还是蛮大的，超高的定价和高昂的后期费用是一般人难以承受的。

所以宝马和奥迪分别在M Power和RS之余又创立了M Performance和S，而奔驰也后来居上，建立了AMG 43 、AMG 45以及AMG 53系列。这部分车型虽然在性能上不是最顶级的，但同样也能满足大家对性能车的追求，更亲民的价格也让更多消费者愿意去购买这些车型。

既然大家都推出了更为入门的车型，那么对比也就产生了。但在上周一篇名为《宝马最良心的一台车，买不到奥迪S4就买它！》文章中，我发现许多人都认为奔驰E43 AMG的对标车型是宝马M550i和奥迪S6，而不是我所提到的540im，并且有的网友甚至不知道有E53 AMG这款车型的存在。所以本着普及知识的想法，我想通过这篇文章来告诉大家为何E43 AMG的对标车型不是宝马M550i和奥迪S6。

首先我们还是从动力上讲起，奔驰E43 AMG采用的是一台非AMG部门制造但由AMG调校的3.0L六缸涡轮增压发动机，宝马M550i采用的是一台与宝马M5拥有“相同外表”的4.4L八缸涡轮增压发动机，而奥迪S6同样也采用的是一台与奥迪RS6“相同”的4.0L八缸涡轮增压发动机。三者在动力参数上虽然都拥有超过400Ps的表现，但奔驰E43 AMG仅仅是刚及格而已，而宝马M550i和奥迪S6的动力已经超过了450Ps，更何况宝马M550i的参数是指轮上马力，发动机实际的最大马力很可能在480 Ps左右。

所以在车辆的动力参数上，三者的排序为宝马M550i>奥迪S6>奔驰E43 AMG。而在实际表现上，宝马M550i的百公里加速时间已经超越了上一代宝马M5，达到了4s的水准，而奥迪S6官方加速时间为4.4s，奔驰E43 AMG的实测表现为4.67s。三者在百公里加速时间上的差距虽然并没有十分夸张，但通过对比奔驰E63 AMG、宝马M5以及奥迪RS6的百公里加速数据我们可以发现奔驰应该是与宝马平起平坐，而奥迪是不及这两者的。但E43 AMG却在与M550i和奥迪S6的百公里加速对比中落败了，成为了垫底选手。

并且通过比较以上三者在中国市场的价格我们也能得知，奔驰应该是定价最高的，而宝马紧随其后，奥迪则与两者有一定差距。但反观奔驰E43 AMG，它的定价居然要远低于宝马M550i（宝马M550i预估售价112万起），甚至比奥迪S6还要低近十万。

按道理来说同级别竞争车型，奔驰可不会比奥迪和宝马便宜啊，那为何E43 AMG竟然比奥迪S6还便宜呢？难道是因为排量小而收税少吗？

当然排量是一大因素，但更主要的是因为奔驰还计划推出AMG 53系列来与宝马M550i和奥迪S6竞争，所以E43 AMG这样的定价和动力是在为E53 AMG的到来留出空间而已。

奔驰E53 AMG是奔驰于2018年北美车展发布的最新E级AMG，该款车型虽然也采用了3.0L六缸涡轮增压发动机，但E53 AMG运用了燃油发动机+EQ Boost电机组成的混动系统，这也使得车辆的动力提升至435Ps，电机在车辆起步时的优势更是将E53 AMG的百公里加速时间缩短至4.4s内。并且E53 AMG的推出很可能将完全代替E43 AMG，成为真正能与宝马M550i和奥迪S6对标的车型。

所以这样说大家能不能理解为何奔驰E43 AMG不是一台真正能与宝马M550i和奥迪S6对标的车型呢？奔驰在上市E43 AMG时就已经计划推出53 AMG系列了，所以它并没有将43 AMG系列设计的如此强劲，也并未将这台车强行与两台搭载V8发动机的同级别车型相对比。

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